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网易汽车8月30日报谈

8月底的重庆，依然是炎暑天气，顶着40°的高温，的五款新车迎来一场直面全网的硬核大考。

在“卷”字当头与“流量为王”确当下，卷价钱、卷流量、卷雇主、卷直播成了车企竞争的常态，许多东谈主谈“卷”色变，然而长安汽车却发出不怕卷的宣言，还要维持卷到底，卷出洋，更要卷技能与卷出一流品牌，这次在新车测试上，长安汽车又卷出了新项目。

27日，长安20多位高管组成了声势强悍的“真金不怕火车团”，通过一场长达9小时的不斥逐直播，对长安集团旗下5款车型——阿维塔07、深蓝S05、深蓝L07、长安启源E07、长安第四代CS75PLUS进行深度亲测，来给用户直不雅解密一台好车是若何真金不怕火成的。

01：是骡子是马，拉出来遛遛

一台好车，是若何真金不怕火成的？

是骡子是马，拉出来遛遛！

长达9个小时直播，一次试真金不怕火五款新车……恰正是这种无法阻抑历程变量的直播，更能彰显长安汽车对自家家具的自信与底气。

长安对全网书记：“真直播、真测试、真挑战，路越烂，车越香，款式虐车，只为真金不怕火就好车。”

本次行径的测试所在，选在了著名的重庆垫江长安汽车详尽磨砺场，该磨砺场由长安汽车投资30亿元修建，是寰球率先、亚洲精度最高、国内功能最全、中国西部唯独的汽车详尽磨砺场。如故世界唯独以信得过山体作念磨砺坡谈的磨砺场，亦然国内少有、西部唯独有才能开展腐蚀磨砺的汽车详尽磨砺场。

正如朱华荣所讲：“长安汽车花大价钱修建全世界的烂路，是为什么呢？只为了把谋划磨砺作念到极致，把品性作念到极致”。

从城市谈路到高速公路，再到专科磨砺场终极烂路，长安汽车的高管们变身“试车手”，完成极限条款下的挑战测试，切身来考证这些车型在不同路况下的车辆性能与试驾进展，最终狡计是把一台将网友提倡的问题一谈优化后的新车，请托到用户手上。

这不仅体现了长安汽车要为用户造好车的决心，也体现了长安汽车40年造车精雕细镂的匠心精神与造车硬实力，这场款式真金不怕火车，正是在当下日趋尖锐化的竞争环境中，长安用我方的神色给广大用户吃下的一颗“定心丸”。

02 五款新车，硬核大考

本次所测试的五款车辆，长安启源E07是最受期待的车型之一，这款车被称为中国版的（丨），是启源当今最重磅的一款新车，这次测试，长安汽车董事长华荣化身“试车手”切身测试启源E07，开启了虐车模式。

启源E07定位为“寰球首款量产可变新汽车“，给与“一车抵多车，可变新汽车”的全新理念，冲破传统汽车的固定形态，基于空气悬架及滑动后天窗，不错切换为低趴繁华的轿车形态、领有装载才能的皮卡形态，何况不限行，不报废，假期还免过路费。

此外，它还冲破了前排、后排、后备箱的别离心色，翻新性地将车内空间从头组织，将车内空间分为前舱、后舱、膨大舱，营造出“一室”“一厅”“一露台”的空间步地，让车辆不再只是是驾驶和乘坐的功能，而从根柢上转变了形态和酷好，带来愈增加元化的生涯神色及出行体验的可能性。

启源E07搭载了最新的SDA架构，大约完毕车辆软件的自我学习和升级，具备高度的智能化水平。启源E07搭载的是“长安智驾”，其最大的上风在于深度定制和全栈自研，从而确保系统与车辆其他系统的无缝集成和最优性能，可为用户提供L2+至L4级别的自动驾驶功能，在感知算法、决议制定和引申后果方面具备显耀上风，还可为用户提供定制化的智能驾驶体验，高出是在处理复杂交通场景下的进展，大约提供更安全、高效的驾驶接济。

在这次试车直播中，长安汽车董事长朱华荣驾驶启源E07在重庆垫江磨砺场高环测试谈路中，挑战极速，在车内三名乘客的情况下，车速达到了235km/h。

深蓝L07定位科技智享中型轿车，算作深蓝SL03的姐妹车型，两款车的定位却完全不同，SL03则定位更偏通晓作风，深蓝L07主要面向追求科技以及智能化进展的年青破费者，除此除外，该车还搭载华为乾崑智能，“含华量”满满，让东谈主对其的智驾水平充满期待。

“你不错质疑邓承浩的身高，但不行diss深蓝SL03的颜值”！

与SL03比拟，深蓝L07举座设想在细节上更为雅致，举座更为前锋，内饰举座愈加精真金不怕火，无传统面目盘设想，配备55英寸AR-HUD系统，15.6英寸向日葵中控屏，高通骁龙8155芯片、Deepal OS、舒享零重力座椅以及后排阻抑屏等，科技氛围更为浓郁。

智驾方面，深蓝L07如故当今阛阓上“20万内唯独搭载乾崑智能的轿车”，凭借同级首发的高速领航接济、城区巡航接济和智能泊车接济，全面覆盖了高速行车、城区行车、平常泊车等多样用户出行场景，对此，邓承浩暗示：

“和许多品牌卖‘期货’不同，深蓝L07的高速领航接济功能，不但作念到了世界王人能开、世界王人好开，更要紧的是提车即可用”。

此外，在测试中，深蓝L07在经过鄙俗的陡立路面、水泥路等路况时，震撼感并不昭彰，这主若是因为经过全新悬架调校的深蓝L07底盘的次级过滤特别优秀，很好的普及了车辆繁华性。值得一提的是，深蓝L07在混动的基础上，将纯电续航普及至300km，馈电油耗裁减至3.94L，全系提供3C快充，充电10分钟，续航100公里，让用户用车无忧。

本年8月阿维塔入股华为引望何况占股10%，这也意味着阿维塔在高端智能电动品牌的赛谈中，再添新的筹码。

阿维塔07是阿维塔旗下等三款战术车型，亦然阿维塔旗下首款双能源系统车型，可提供增程和纯电动两种能源，华为乾崑智驾 A.0与昆仑机灵增程的加持下，阛阓竞争力也必将再次升级。

同期，阿维塔07纯电车型将给与全域800V高压品牌、碳化硅电驱系统以及宁德时期神行超充电板，在液冷充电桩上充电速率大约最快达到1秒1公里。

依托C、H、N稀奇上风，阿维塔07将首批升级华为乾崑智驾ADS 3.0，行业最强192线激光雷达让主动安全更进一竿的同期，大约完毕车位到车位的智能驾驶，让用户先东谈主一步体验更类东谈主的全场景通晓智驾。而搭载的华为最新华为Harmony OS 4，座舱智能化水平、交互体验再度升级，同级特有的英国之宝·非凡之声息响系统辖来极致视听享受。

此外，阿维塔07还领有双一体压铸车身+CTV电板车身一体化技能，刚性强，同期优化底盘，全铝底盘+空气吊挂+CDC+液压衬套等硬件以及全新调教，在这次测试中的进展亦然十分亮眼。

深蓝S05则是深蓝旗下一款全新车型，主要面向年青破费者，定位紧凑型SUV，以其稀奇的轿跑作风和全新的设想说话，眩惑了许多东谈主的顾惜。

深蓝S05共有纯电/增程两个版块的能源聘请，搭载HUAWEI百万像素智趣光影大灯，并配备DEEPAL 4K智趣云台相机以及与泡泡玛特联名机灵语音助手，不仅提供了驾驶接济功能，还支撑车外智能交互，智趣交互科技带来道理完好意思的用车体验。

造型方面，闭塞式格栅配合狭长的LED灯组，看上去特别有辨识度，侧面外凸式双腰线设想，长宽高分别为 4620 / 1900 / 1600mm，轴距 2880mm，车尾造型也有较强的眷属设想，聚首式灯组以及车顶竖向的高位刹车灯通晓气味完好意思。

内饰则给与了极简作风设想，取消了传统的面目盘，配备了AR-HUD全息式增强实验系统，50寸超大成像尺寸，聚首式空调出风口丰富了中控台的档次感。

三辐式平底标的盘，配备15.4英寸2.5K超高清向日葵屏以搭配覆盖式空调出风口，精真金不怕火大方，内饰配色给与了橙色+玄色的双拼配色，更为前锋，此外，还不错看到新车配备了手机无线充电、全景影像、后排空调出风口等配置。

该车一大亮点是具有社交属性，为年青用户提供“表里交互”，让车内互联向车社交互拓展，新车潮趣智能兼具， 成为和用户联贯多彩世界的要紧桥梁。

除了新能源车除外，这次的参加试真金不怕火的还有一款长安旗下燃油车序列中最为重磅的一款车型——长安第四代CS75PLUS，系列是长安汽车在SUV规模的一款里程碑式家具，该系列车型历经十年，于今狡计迭代四代。

第四代CS75PLUS定位“大五座机灵SUV”，领有广阔的乘坐空间和储物空间，搭载多项智能技能，为用户提供了愈加便利的驾乘体验。

起首，一大亮点是多变空间是，后备箱延展出下千里空间可达725L，最多可扬弃10个20寸行李箱，二排座椅还支撑4/6分纯平放倒，车内纵深空间达到2930mm，横向空间1515mm，高度达到了1258mm。

搭载的“场景”功能，有30个快捷场景可选，只需一个教导总共功能就能一键组合，包括空调、导航、座椅、门窗、摆布等。比如上班路上，不错确立通勤场景，空调、座椅位置调治、音乐播放、座椅透风等就不错一键自动到位。机灵云窗三联屏由10.25寸全液晶面目屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副驾屏组成，这三个屏不错孤独运行、分别诱骗蓝牙，让主驾、副驾和后排各取所需、互不侵扰。

出行上，第四代CS75PLUS全系标配L2级智能巡航接济系统，包含IACC智能巡航接济、LDW车谈偏离预警、AEB自动紧迫制动等多项主动安全配置，还有代客泊车+泊车位缅想助理功能，用户还可通过540°行车影像，排斥视线盲区，提前回避行车风险。

能源方面，第四代CS75PLUS将搭载机灵新蓝鲸能源，全系标配爱信8AT。1.5T的发动机最大功率141kW，最大升功率94kW/L，同零百加快仅需7.9s，忘形2.0T车型进展，机灵能量处置系统，进一步普及了燃油经济性，让CS75PLUS百公里详尽油耗低至6.89L，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同期，也能愈加释怀、省钱。

03「造好」车，造「好车」

新能源波浪之下，加快“智电化”转型，是永恒以来长安一直在作念的事情，自2010年起，长安汽车就运行深耕智能化规模，于今已有14年，在这时分，长安汽车针对新能源、智能化、寰球化，不时进行“三大战术”的鼓舞，并同步完成多品牌、多能源、多赛谈布局，当今依然生效初见。

新能源“香格里拉”计算——发布数智新汽车长安启源，与阿维塔、深蓝共同构建三大智能电动品牌矩阵。同期，推动传统产能向新能源产能调节，并在国际诞生首个新能源制造基地。

智能化“北斗天枢”计算——与华为合营成立结伙公司，共同打造汽车产业智能科技平台；自主研发全新SDA平台架构，给与寰球率先的中央环网架构，展望下半年摆布于长安启源E07。

国际化“海纳百川”计算——在国内基础上，拓展寰球五大区域阛阓，造成“1+5+2”的寰球布局；新能源汽车已进入泰国阛阓，单车售价比国内阛阓跨越50%。

规矩2024年7月，长安汽车累计销量达到150.5万辆，同比增长5.7%。其中，自主品牌新能源汽车销量达34.4万辆，同比增长59.8%；自主品牌国际销量为22.9万辆，同比增幅高达67.6%。

而，于长安汽车而言，造车，是一场莫得尽头的“取经”之路。

在40年的造车历程中，为了造一台好车，长安汽车维持在研发规模大范围、高强度的参加，维持掌抓中枢技能，并恒久维持寰球化研发布局，除此除外，还维持在能源规模不时深耕，以及在新能源、智能化规模加大参加，不断打造标杆家具。

长安汽车不仅要「造好」车，更要造「好车」，这次5款新车同期经受硬核大考，全程高管参与、全网直播，雇主带队卷测试，并经受全体网民挑刺，不仅是对长安汽车新车性能的全面展示，更是对长安汽车智驾技能实力的教训，更体现了其对用户的倾听与尊重，这也意味着，长安汽车依然作念好了完好意思的准备，正加快向世界一流品牌迈进。