8 月 25 日音问，据新华社报谈，8 月 24 日晚，重庆初度开展大边界车网互动行使，指点新动力汽车参与错峰充电、V2G 反向放电、接入诬捏电厂，助力电网削减岑岭负荷。

本届奥运会上，在哈利夫几拳打哭一名意大利对手后，有关争议更是烈火烹油。该意大利选手哭诉：她之前和男人对练对打，都没被打得这么疼过。为了保命，她只能宣布中途退赛。

在免费的情况下，要求司机承担对乘客的绝对安全义务，在自然法的意义上是值得商榷的，要么通过乘客自行购买保险来解决问题，要么法律明文规定承认司机与搭乘人之间所签署协议的有效性，让司机免责、搭乘人自行承担责任。更进一步讲，法律与司法实践是一种激励，会改变人的行为，相关判例不可不慎重，以免破坏道德与良善风俗。

报谈称，V2G 即新动力汽车向电网反向运输电力。新动力汽车车主通过 V2G 桩向电网放电，可获取相应的经济收益，并可助力削减电网岑岭负荷。24 日晚，共有 120 辆新动力汽车参与 V2G 边界化反向放电试点行使，放电共执续 2 小时，累计反向放电 1700 余千瓦时，可高兴超 420 户住户用户 1 小时的用电需求。

24 日晚，重庆共有 7.56 万辆新动力汽车网络在电网负荷谷段时辰参与错峰充电，最多时为用电岑岭时段让出超 26 万千瓦负荷。同期，还有 88 个充电桩通过诬捏电厂边幅参与电网削峰，共裁减电网岑岭负荷近 1 万千瓦。

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贵重到，国度发展更始委、国度动力局、工业和信息化部、阛阓监管总局于本年 1 月发布对于加强新动力汽车与电网会通互动的实施观点，对“车网互动”、新动力汽车双向充放电等方面建议了一系列任务和主见。

观点中提到的发展主见指出，到 2025 年，我国车网互动时刻圭臬体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并执续优化，阛阓机制建筑取得遑急阐扬，加甘休度开展车网互动试点示范，力图参与试点示范的城市 2025 年全年充电电量 60% 以上网络在低谷时段、私东谈主充电桩充电电量 80% 以上网络在低谷时段，新动力汽车手脚出动式电化学储能资源的后劲通过试点示范得到初步考据。

到 2030 年，我国车网互动时刻圭臬体系基本建成，阛阓机制愈加完善，车网互动杀青边界化行使，智能有序充电全面实施，新动力汽车成为电化学储能体系的遑急构成部分，力图为电力系统提供千万千瓦级的双向生动性调度能力。

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