当纯电动汽车王人备由可再生能源电力起先时，夹杂能源SUV的温室气体排放量则高达纯电动车的4.9倍。

IT之家 8 月 12 日音书，外洋清洁输送委员会（ICCT）的一项新筹办标明，纯电动汽车在统共这个词车辆生命周期内的排放方面剖析胜出，尤其是在使用可再生能源充电的情况下。

关于好意思国平均 2024 年款车型而言，环境影响卓绝显耀：自充电式夹杂能源车（HEV）在统共这个词生命周期内的温室气体排放量是纯电动车对应车型的 2.2 倍（轿车）和 2.5 倍（SUV）。相同，插电式夹杂能源车（PHEV）的排放量约为纯电动车的两倍。比较之下，内燃机（ICE）SUV 的排放量高达纯电动车对应车型的 3.5 倍。

上述数据基于车辆使用平均电网充电的情况，当纯电动汽车王人备由可再生能源电力起先时，夹杂能源 SUV 的温室气体排放量则高达纯电动车的 4.9 倍，而内燃机 SUV 的排放量更是高达 6.7 倍。

ICCT 默示，车辆全生命周期的温室气体净排放量包括电板和车辆制造、原料和燃料分娩、车辆使用以及报废处置等圭臬的排放，这一综共野心能明晰地反馈一辆车的环境影响。

IT之家戒备到，ICCT 还对 2030 年进行了预测，瞻望届时纯电动汽车的环境效益将愈加显耀。具体而言，瞻望 2030 年款内燃机 SUV 的全生命周期排放量将是同等可再生能源起先的纯电动车型的 7.5 倍。此外，筹办标明，与纯电动汽车比较ayx真人，插电式夹杂能源车和夹杂能源车的减排后劲要小得多。