他们齐说众人“老”了，跟不上时间的方式。

B级标杆（丨），更是被年青东说念主簸弄“该退休了”。

是豪杰迟暮，就此解甲归田？

照旧“老当益壮，宁移老当益壮，穷当益坚，不坠鸿鹄之志”？

天然齐不是，怎样说迈腾自从2007年参加中国阛阓，到2024年才17年，未满十八，恰是敢作念敢拼的大好年华！

这不，众人激流勇进，推出全新一代迈腾（B9），价钱为17.99 - 24.69万元。

看到这个价钱，全球齐惊了，全新一代迈腾果真这样自信。

要知说念，同级别敌手中，、和齐驱动大降价，起售价齐不进步15万了。

可能全球不知说念，诚然迈腾跟他们是同级别，然而定位却比它们高少许，属于行政轿车。

这样说吧，在东北你有一辆迈腾，再穿上行政夹克，畴昔岳父齐给你递烟倒酒，畴昔岳母恨不得将桌上的菜全夹到你的碗里。

否则坊间怎样会流传“东北小伙混得行不行，就看有莫得开上迈腾380”呢？

就算我们不比这些虚的，那就比销量，本年上半年纯燃油车型销量，除了昆季省略排在迈腾前边，还有谁？

更别提迈腾自从参加国内阛阓之后，在17年时老实就收货了250万名用户，可见阛阓口碑黑白常出色的。

夙昔，全球总说迈腾过于闇练庄重、商务把稳。

咫尺，全新一代迈腾就调动立场，走年青前卫的颜值阶梯，前脸搭配IQ.LIGHT LED矩阵式头灯。

横贯前脸聚首两侧大灯组，以及中间是带背光的众人LOGO。

新车的尾部也紧跟ID.系列的脚步，尾灯与车头保握一致，接纳聚首式意象打算。

这样看，全新一代迈腾如实年青了不少。

说真话，为啥这些车企齐心爱在前脸搞个聚首式灯带呢？是全球齐回船转舵，不坚握一下我方的个性化意象打算了吗？弄得我在路上齐不行一眼认出是哪个车型了。

还有，我发现一个“奇怪”的景况，如果是国产车接纳聚首式意象打算，那么收罗上大部分的声息齐是“起火目”之类的，但如果是外资车企的话，收罗上要么是不提，要么是说“悦目”，这是为什么呢？

好了，我们先不纠结这些题外话，回到全新一代迈腾上。

除了外不雅，新车的车长宽高齐进行了转换，别离为4990mm、1854mm和1487mm，其中车长比23款要长了124mm，不外新车的轴距与老款保握一致，齐是2871mm。

那么问题来了，新车的车长加多了，轴距果真不变，诠释迈腾对自家的车内空间证实还挺喜悦的。毕竟若是轴距再拉长，换来的哪怕有更富饶的后排空间，但也会裁减车子的机动性，比如更大的转弯半径等等。

全新一代迈腾的内饰意象打算依旧满满的德系立场，这让我思起了收罗上的话，参加大屏时间后，众人好像迷失了标的。

实质上，并莫得，新车搭配10.25英寸液晶组合姿色+15英寸2K中控大屏+11.6英寸副驾屏+7.11英寸HUD昂首显现，与圣洁的内饰意象打算十分搭，看来众人照旧找到了大屏时间的玩法。

同期，参加智能化时间之后，众人也驱动学会变通，驱动与科技公司结合；亦然莫得看法的事情，本来众人早早设立了CARIAD软件公司，思要在智能汽车鸿沟大展时候，谁知说念里面不算作，背刺母公司，不仅影响了众人推出车型的程度，还让众人在智能化方面失去竞争力。

新车所搭载的语音助手，是与科大讯飞深度结合定制，省略已毕20秒一语气识别，世俗语、四川话和粤语齐能听懂，而且识别准确率达95%以上。

智能化方面的培育愈加大，新车全系搭配IQ. Pilot智能驾驶援手，其中前视双目次像头即是来显示疆，而况这套系统亦然众人和大疆针对中国路况开拓的L2+级自动驾驶系统，亦然众人集团“in China, for China”计谋的首个智能驾驶系统，具备最高达130km/h的L2+级智能驾驶，可已毕30km/h-130km/h变说念援手等。

据了解，新车所搭载的整套智驾硬件系统，畴昔有可能通过OTA升级到高速高阶智能驾驶。

不错说新车是纯燃油轿车中最“机灵”的车型之一，而况智驾系统也很出色，好像对竞争敌手说：我来这里只办三件事，遥遥来源，遥遥来源，照旧遥遥来源！

不外呢，说真话，全新一代迈腾在智能化方面如实下了好多功夫，比同级别方式先一些，这是莫得槽点的，仅仅在设立方面，我以为众人照旧老神志。

我们前边提到了15英寸2K中控大屏、11.6英寸副驾屏和高盛开龙8155，顶配车型才有，而况初学级车型连选装的契机齐莫得。

这神志的各别太大了，先是中控屏尺寸问题，齐是到这个价钱和级别了，众人还这样“吝啬”，不舍得全系标配。连相近雅阁齐开窍了，中控尺寸齐通常了，更别说自主品牌了，那叫一个大方，什么中控屏和副驾驶屏那些齐是全系标配了。不外看到发布会的临了，底本现金的B8迈腾照旧连续卖，那就能讲解了这个情况了——得给B8迈腾留些契机。

天然了，意象一汽众人也考虑咫尺阛阓环境有多卷，是以相应的优惠政策亦然有的，在7月31日前订车，两个遴荐包的实质价钱为1万元和1.6万元。

望望众人齐在思看法给潜在滥用者“省钱”呢？

对此，部分网友暗示，这样的迈腾，我该拿什么爱你？

这不禁让我思起了此前网友P的告白语：开2.0T的脚，从来不办1.4T的事，迈削发门腾出位置……

诚然，迈腾在阛阓上的实力很强，B级轿车前五的常客，销量更是让好多敌手看不到车尾灯，如实有实力给新车定这个价钱。但居品归居品，滥用者愿不肯意买单又是另一趟事，如今迈腾最强有劲的竞品早就不是好意思系、日系的B级车，而是来自原土品牌的新动力车。

全球如实思要迈腾，咫尺还在游荡的话，那么提出全球再游荡多一阵子，说不定过不了多久，新车就有优惠了呢，全球说对吧？