作家|西 蒙

剪辑|李国政

出品|帮宁职责室（gbngzs）

2024年6月17日，小鹏汽车CEO何小鹏辟谣总裁王凤英下野的音书，挂在汽车热搜榜单上。

几天来，江湖哄传王凤英请辞，但第一时候被她和何小鹏双双辟谣。

何小鹏称：“乱说，我刚刚在好意思国还和凤英聊这个见笑。”

王凤英称：“小鹏汽车笃信AI将界说汽车，力图引颈中国智能汽车的转换。”

何小鹏的辟谣看似任性，实则线路他和王凤英的信任从未有嫌隙；王凤英的话，一方面是在任业性地为自家的MONA上市卷旗息饱读，另一方面是在恢复并否定请辞传言。

不外，汽车圈从来是莫名其妙。

有音书说，这次传言王凤英下野的原因，是小鹏汽车财经平台筹备惩办副总裁古苑钦初始兼任小鹏汽车销售崇拜东说念主，主理销售，导致王凤英销售大权旁落。

不管如何，这次发生下野听说的时候点如实有些恰巧——距王凤英入职小鹏汽车约1年半，距她“三年销量百万级别”之探究的时候过半，况且距小鹏新品MONA第一款车型上市惟有目下之遥。

王凤英的百万Flag豪赌期限差未几已过半，但小鹏汽车鄙俗1万辆的月销量，与蔚来的2万、理思的3万辆比较，不仅逾期一大截，况且差距莫得收缩，反而更加拉大。

与此同期，“强势”“顺之者昌”“小鹏汽车变小凤汽车”……这些“瓜”在坊间不胫而走，一些东说念主还给小鹏汽车贴上了“乱、变”的标签，让王凤英表里交困，腹背受力。

在现时这个时候点传出下野听说，一定进程上，反应小鹏汽车再临死活局。

6月13日，工信部公示最新一批《说念路灵活车辆出产企业及居品公告》，小鹏 MONA系列首款车型——小鹏MONA M03列于其中。

对王凤英而言，MONA车型是考试王凤英修订小鹏汽车的遵守的要津一役——成，她功高居伟；败，颓丧离去也并非莫得可能。有些事总得有东说念主来背锅，事业司理东说念主的全国等于这样荼毒。

目前，岂论是王凤英，也曾小鹏汽车，齐需要一场凯旋来解释我方。

▲何小鹏

MONA等于他们急于打出的一张王牌。

有接近小鹏汽车的业内东说念主士暗示：“小鹏里面原筹备是手脚新品牌打造，但在王（凤英）总的推进下，MONA能够率手脚一个品类而存在。”

在工信部发布的求教名录所附像片中，MONA M03依旧选拔小鹏车标。这标明，至少从目前来看，MONA不是一个零丁的新品牌，而是小鹏体系下的一个品类。

本年5月15日，蔚来汽车发布第二品牌“ONVO乐说念”。有东说念主拿它作对比，唱衰MONA，觉得小鹏汽车莫得将MONA打形成第二品牌，政策上犯了乌有。

不外，从另一个角度来看，小鹏汽车这一举动合适应下大环境，不失一招赈济本身于水火的险棋。

其一，跟着小米汽车跨时间的流量收割，市集似乎移情别恋，对诸如蔚小理等初代新势力再无极新感，新品牌再无上风，这少许，从蔚来的乐说念上市情况不错看出来。

其二，小鹏汽车刚满10年，刚刚走过幼学之年，自我造血智商尚且不足，岂论是渠说念也曾元气心灵，齐不足以相沿再造一个新品牌。有限的资本，与其被参预缔造一个新品牌领路，不如聚焦长板赓续深耕。

其三，当下，小鹏汽车太需要一款爆品来提振本身和用户的信心，摊平研发资本。若是MONA大卖，一定进程上能反哺小鹏汽车。

岂论如何，MONA担纲走量的重负不会变，不管它是手脚零丁第二品牌，也曾手脚零丁品类。

MONA是小鹏与滴滴政策合营的结晶，定位为大家AI智驾擢升者，是为年青东说念主打造的第一辆AI智驾车，主攻10万~15万元级大家A级车市集。

这个价钱区间的细分市集，具有巨大的增长后劲和阔绰者基础，体量可不雅，但竞争热烈，铁汉如林，MONA思杀出重围并不简便。

但MONA并非莫得但愿。

▲MONA M03

率先，这个细分市集的居品“可甜可咸”。

“咸”如老牌比亚迪，盘踞在这里的体量众多。而“甜”如小鹏MONA，属新势力，可人动东说念主，况且有处于智能化第一梯队的本事加持，对欢腾尝鲜的年青群体有很大的勾引力。相较于新新物种如（丨），小鹏的居品更有幽静性，毕竟它流程了市集10年大考。

况且，这一细分市集更敬重性价比。岂论是从品牌好感度，也曾从居品幽静性而言，小鹏MONA齐有一定的胜算。

其次，从曝光的图片不错看到，MONA首款车型M03有以前小鹏P5的影子，盘算言语年青前锋，精确把控了年青群体的喜好。

临了，在竖立层面，岂论是智能化的标配，也曾续航等详尽实力，齐体现了小鹏汽车的诚意，何小鹏也对MONA予以高度嗜好。

小鹏造车10年，加上滴滴的运营智商和B端运营车辆的销量保险，为MONA提供了幽静的基本面。它可能会让市集增强对小鹏汽车的信心，加快小鹏汽车追逐新势力头部的脚步。

MONA M03落地后，异常是能否完结月销1万辆，是考试王凤英这1年半修订遵守的试金石。

加入小鹏汽车起原，王凤英就张开大刀阔斧的修订，并在我方最擅长的销售渠说念高下了猛药。在她指导下，小鹏汽车转换尝试直营口头和经销商加盟口头，一定进程上增强了适合市集的灵活度，具备了较纯熟的搏斗力。

目前，MONA M03成为考试其修订胜利的标尺。

从小鹏汽车举座来看，在“木星筹备”护航下，这家造车新势力不仅领有互联网的护甲，还有了传统主机厂的护城河。此时若MONA M03能首战得胜，则如同风来花开，给小鹏汽车注入一针强心剂，让王凤英倾力修订的销售渠说念体系力得以爆发。

MONA M03这场战役，还能为小鹏汽车将于下半年上市的B级车练兵。

2023年1月，王凤英——这位资深汽车事业司理东说念主赌上我方30年的行业口碑，南下二次创业，出任小鹏汽车总裁。1年半来，她一直身处莫得硝烟的战场上，靠近的不仅是里面的帮派争斗，还有外部的市集诡谲。

这个战场打得尽头艰难。思让一个千里疴在身的企业快速翻盘，难度了然于目。交易限定很荼毒，莫得功劳，即便苦劳终是虚无。

随机，王凤英还需要更多的时候来解释我方，可是，各方面地点等不足了。

MONA M03的成败，不仅将决定小鹏汽车的江湖地位，也将决定王凤英的去留。

别让今天的见笑，成为今后的笑料。