2024年的北京车展，给东说念主留住最深印象的便是老外终点多。尤其是媒体日本日ayx官网，巨匠各地300多个异邦经销商和1000多位异邦媒体，在各大展馆穿梭。

与以往不同的是，这些老外不关切任何入口豪华居品，也不关切合股居品，他们反而对多样中国品牌的新车型酷好满满。因为，他们确切是没见过如斯科幻且低廉的车。

以祯祥星河E8为例，长宽高分歧为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，领有比好意思C级车的尺寸和乘坐空间。然则他在国内的售价只是16.58万起。

淌若要折算成好意思元，也便是2.3万好意思元，淌若折算成欧元，唯有2.1万欧元。即使加上25%的关税，其售价也只是为2.88万好意思元和2.63万欧元。

这个价钱在好意思国连二手车齐买不到，现在在网上不错看到，一台2022年的二手特斯拉Model 3售价在3万好意思元傍边，而2023年的准新车则卖到3.1万以上，何况齐是基础确立。

比较之下，比特斯拉Model 3大一个级别的祯祥星河E8，加上关税和各项用度，也不会越过3万好意思元。

更宏大的是，星河E8的科技化确立远比特斯拉Model3要高许多。光一个45英寸的8K大屏，就让许多老外令东说念主沉进。

除此除外，星河E8即使最低配，齐比特斯拉Model3多出了对外放电功能，救助HiCar Carlink手机互掂量统。搭载高通8295芯片+24G内存，齐比特斯拉要高一个级别。

再加上双区语音要领、车载KTV以及WiFi热门功能，齐是让老外喜出望外真的立。

能源和续航方面，星河E8最低配也标配了400V快充和550KM的续航里程。加上愈加科幻的外形，难怪诱骗老外的顾惜。

值得一提的是，星河E8的0.199风阻通盘，是在120公里时速（行业通用测试时速）下测出来的。在120公里时速以上，星河E8的风阻通盘还不错再低。因此在加快才调和骨子续航才调上齐比同级别车更有上风。

除此除外，星河E8还领有行业内最小的转弯半径，最大的车身扭转刚度，最快的麋鹿测试，以及最快的充电速度。

很显着，这些优点，合营星河E8的售价，国外经销商虽然会相等感酷好，不错说这款车在国外售售的话，单车利润终点高。

2023年，祯祥出口汽车数目为27.4万辆，2024年这个数字很可能翻倍。而其中ayx官网，星河在2023年9个月中完成了11万台的销量，而本年一季度就完成了38528台。

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