Hakosuka不仅代表了日本汽车制造业的黄金期间，更是一种关于速率、情怀和目田的追求的符号。在这里Hakosuka是指日产（或Datsun）早期分娩的一系列车型，其中最闻名的便是Hakosuka Skyline GT-R（KPGC-10和KPGC-110）。降生于20世纪60年代和70年代的Hakosuka Skyline GT-R，以其超卓的性能和记号性的外不雅成为了JDM敬爱者心中的经典之作。（真车图和翰墨先容来自网罗）

今天给各人先容的Hakosuka是一台SKYLINE GT-R KPGC-10 V8 DRIFT车，况兼是一台真确存在的改装车。该车由日本事业漂移选手斋藤大吾（Daigo Saito）打造而来。其中发动机接纳了来自NASCAR谈奇的R5P7 V8发动机，最大马力到达夸张的800匹，并搭配RTS GForce四速变速箱。Hakosuka GT-R V8车身重新喷涂成醒见解橙色，并配备夸张的火箭兔宽体套件，重大的前后轮拱支捏着宽大的秃顶胎。

自从拓意和Poprace协作推出联名款模子以来，拓意的澄澈也启动涉猎最新款豪华跑车，也包括一些改装车，包括今天先容这款Hakosuka SKYLINE GT-R KPGC-10 V8 DRIFTDBX（背面简称Hakosuka）；模子属于拓意和Poprace联名的S系列，由于模子前后盖可开，有发动机和后散热器细节，比浅近的拓意模子更具可玩性，模子的材质为合金，比例为1/64，价钱为109.9元，本体得手最低不到80，性价比还是很可以的。

模子接纳拓意G2尺寸纸盒，包装正面有Hakosuka的手绘制，其他面也有多样信息，而这种包装亦然效法TLV的；纸盒里面是吸塑支捏，对模子保护一般，不外拓意的居品相对来说还是相比耐操的。

这是一款低趴宽体改装的初代GT-R模子，在外形上其实很难说是否准确，但看上去还是很快意的；漆面是橙色的，况兼是金属漆，漆水也不算厚，车身的线条举座质感还行，除了部分可开处，举座裂缝刻线也还好；轮眉宽体和车身一体，通过玄色漆描写，铆钉亦然浮雕的，细节一般；车门把手为浮雕+涂黑描写，排气管为侧出，排气管口没什么搞定，质感一般；模子的后视镜为前置沉寂分件；模子的边框为银色漆描写，但有飞边和缺失情况，侧转向灯和B柱上的油箱盖为浮雕+油漆描写，侧面其他记号为移印。

模子接纳了银黑分色的大饼轮毂，质感还行，刹车系统貌似也莫得复原，吊挂相比低，轮胎有印ADVAN记号。

模子的大灯是沉寂透明分件，但尺寸偏小；中网为塑料分件，格栅为浮雕，举座为玄色，中网上的GT-R记号应该是移印的；模子的前雾灯为移印描写，莫得前杠，前透风口均为浮雕+涂黑描写，前唇为沉寂分件，有碳纤维名义描写，前唇支架貌似接纳沉寂分件，但有点粗。

尾灯为沉寂分件，但一边彰着粘歪，车尾的其他记号皆是移印的，尾杠有玄色分色，后雾灯亦然移印的，尾翼为沉寂分件，后盖裂缝彰着偏大。

多角度观赏这款低趴宽体的Hakosuka。

模子的内饰细节历程一般，以玄色色彩为主，有一些油漆的细节描写；模子有作念银色的防滚架，前雨刮器和前挡风一体的；前盖上前大开，前盖为狗腿结构，V8发动机的气节门伸出前盖，这个位置前盖是镂空的，而发动机结构尚可，细节也还行；后盖亦然狗腿结构，尾箱内有散热系统，后盖上有浮雕+涂黑的通作风栅。

模子的底盘是豪放的浮雕，侧出的排气系统是电镀分件，轮胎为秃顶胎，轮子动弹还算顺滑。

拓意和Poprace联名的这款Hakosuka，有着宽体加低趴的外形蓄意ayx爱游戏官方网站，前后盖还能大开，细节也算到位，便是作念工不算太精心，小缺陷不少，不外价钱也很实惠，可爱的玩家可以飞快下单，还有白色可选。

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