现在，疾驰C/E/S级是扫数品牌的中枢产物。尤其是E级车，不仅收拢了个东说念主用户，照旧一款合适商务欢迎的车型。如今疾驰E-Class仍是迎来第六代车型，针对国内市集进行了车身尺寸的加大，为后排乘客提供饱和的空间、技艺和舒截止🔥ayx手机版登录(综合)官方网站入口/网页版/安卓/电脑版，是大型S级旗舰产物更低廉的替代车型。

疾驰E-Class有两种不同的外不雅造型，主要区别在前脸，划分打造了疾驰的传统和科技感不同的外不雅视觉。平凡版的前脸汲取了镀铬掩饰，配备了横向多幅条散热格栅以及落寞的车标，通顺版车型配备了满天星散热格栅，以及更具通顺感的保障杠，但在车身侧面和尾部保捏了高度的长入感。

疾驰E-Class有着更长的后门、更厚的C柱和后侧玻璃，以及D柱上的特殊象征，看起来更像迈巴赫。长宽高划分为5092/1880/1493毫米，轴距为3094毫米，并提供18/19/20英寸三种不同尺寸和多种样式的轮辋。排气管汲取了隐藏式打算，并使用镀铬掩饰保留了传统排气口的造型。

疾驰E-Class内饰进行了全新的数字化升级，配备了落寞的12.3英寸姿色，中控屏为14.4英寸，还可为副驾遴选12.3英寸文娱屏，并维持5G网罗、运用商店、语音规定等功能。还新增了自拍录像头，该功能仅维持汽车静止时使用，通过Zoom、Webex可进行拍摄或进入视频会议。并具备驾驶员监测功能，可主动休养副驾驶屏幕亮度减少驾驶员分神。

车身尺寸加多的平正也不错在轿车上感受到，尤其是后排座椅的舒截止，是遴选E-Class的一大决定身分。后排乘客的舒截止受益于更大的膝部空间、可歪斜的座椅靠背和电动可调的腿托，特别的建设还包括后排头枕上的颈部加热功能、集成在扶手中的双手机无线充电池以及具有座椅振动成果的高端柏林之声息响系统。

新款疾驰E-Class平台汲取的是MRA2的进化版块，前后配备多连杆吊挂，可变转向比系统和电子规定可变阻尼器聚积拢，可确认车辆的不恻隐况单独规定每个车轮的阻尼力，在转弯时和不同负载的情况下，尽可能的保捏车辆的安祥性。

能源方面，搭载的是2.0升涡轮增压48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，系统最大输出功率为204马力、峰值扭矩320牛·米，可选配全时四驱系统，WLTC工况下最低空洞油耗6.15(L/100km)；高功率版块系统的最大输出功率为258马力、峰值扭矩400牛·米，官方百公里加快时候为6.6秒🔥ayx手机版登录(综合)官方网站入口/网页版/安卓/电脑版，WLTC工况下最低空洞油耗6.65(L/100km)。此外，ISG智能电机还可特别提供17千瓦和200牛·米的能源，以减弱引擎在低转速下的负荷，援手车辆起步时的加快性能。