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网易汽车5月9日报谈

风起于青萍之末，浪成于微澜之间。

中国皮卡市集，正迎来史上最强解禁计谋因循。2023年以来国务院三次发文提倡放宽皮卡进城轨则，世界掀翻皮卡解禁激越。首个皮卡新尺度《多用途货车通用时刻条目》的膨大，对市集发展起到了进攻作用。

据中汽协与国度信息中心预测，在皮卡进城路权解禁稳步鼓舞的前提下，皮卡市集将迎来权贵扩容，皮卡市集国内需求到2030年可达100万辆之上。

“乐不雅算计，皮卡市集国内+出口总销量2030年预测可杀青200万辆。”中汽协会皮卡分会理事长/长城汽车皮卡品牌CEO张昊保在领受网易汽车采访时谈到。

计谋的徐徐放宽为市集注入了新的活力，虚耗者对皮卡的解析也在逐步飘荡。中国皮卡市集发展投入要道时刻。

当大家汽车产业从传统燃油向新动力转型成为不成逆转的期间趋势，需要欢娱多用途、多场景使用的皮卡车型若何搪塞期间转型的挑战？当市集竞争加重，手脚国内细分市集占有率近50%的长城皮卡，如安在保捏其市集指点者地位的同期，搪塞新投入者的挑战？

推动皮卡计谋解禁 市集或将迎“大爆发”

跟着中国汽车市集的不停熟习和虚耗者需求的各种化，皮卡正逐步从传统的器具车形象飘荡为多功能生存伙伴。在两会估量皮卡的提案中，不乏建议皮卡划归乘用车、年检/报废年限对王人乘用车，强狡猾卡电动化、乘用化、家用化发展标的，但愿皮卡文化获得普及等呼声。尽管如斯，长城皮卡在推动行业发展的同期，仍濒临着一系列挑战和问题。计谋轨则、市集解析、新动力转型等等。

“中国皮卡仍处于普及发展阶段，虚耗者对皮卡的解析和体验，还需要进行捏续进步和强化。虚耗者对皮卡的形象树大根深，传统的历史归类如故把它归到货车当中，实质上现在高端的皮卡居品，仍是具备了轿车的安逸性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性，王人备粉饰了用车全场景。因此东谈主们对皮卡解析的蜕变，需要皮卡各种轨则计谋的进一步解绑，同期通过皮卡改进居品以及皮卡文化打造，进行捏续进步和强化，才有助于推动皮卡市集的扩容和皮卡的流行，这也有赖皮卡行业各方的共同勤苦。 ”

正如张昊保所言，长城炮自己亦然建议皮卡计谋解封的最强因循者、践行者。

从2016年皮卡解禁之初，长城皮卡即投入放宽皮卡进城轨则的城市，积极推动计谋落地膨大；至2022年长城当选为皮卡分会的首届理事长单元，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保也当选中汽协会皮卡分会理事长，助力皮卡计谋环境的改善。

适度现在，世界卓越90%的地级以上城市放开皮卡进城轨则。重庆、天津、上海三大直辖市也放宽了皮卡通行要求，皮卡全面解禁或将为势在必行。强力的皮卡解禁计谋推动了皮卡虚耗需求的昭着增长和用户解析的进步，异日皮卡市集具有百万级扩容后劲。

“皮卡异日杀青全面解禁，也将有意于皮卡报废、年检等计谋同步改善，进一步刺激皮卡虚耗市集，促进皮卡的乘用化、高端化发展，让更多用户梗概更为往往地使用皮卡。”

皮卡如故新动力浸透率最低的车型。现在国内新动力皮卡浸透率不到1%，用户占比止境低；柴油皮卡依然占据着主导地位，占比高达80%傍边。

皮卡解禁也有望杀青皮卡市集鸿沟的扩大和城市使用场景的增多，助力皮卡新动力转型和市集进一步扩容。

跟着各地盘卡解禁计谋稳步落实，皮卡销量也在捏续稳步增长。

“皮卡限行计谋对销量的正向影响曲直常要道的”，张昊保以为。

“攀附现在各省市发布的皮卡解禁计谋、前期皮卡轨则景色、基建重心发力地区，信服中国皮卡市集很快将迎来果真的“大爆发”。”

混动先于电动 Hi4-T处分皮卡新动力化多元用车需求

在大家新动力转型期间趋势下，皮卡行业混动和电动谁先到来？在张昊保看来，诚然纯电运转是异日趋势，但皮卡手脚一种多用途、多场景的车型，其使用环境和需求都较为特地，纯电动在户外续航等各种问题上的都有一定局限性。

比拟之下，皮卡混动车型具有更大上风。不仅梗概杀青多场景、多用途的功能，况且梗概处分续航险恶问题，使皮卡在户外复杂环境下也能保捏踏实的性能。

“我以为在皮卡行业中，混动可能会先于电动到来”，张昊保谈到。

以长城汽车研发的Hi4-T纵置并联混动架构为例，从越野架构派遣、油电策略与照顾、能量匹配与回收等多个时刻维度起程，不错欢娱越野户外的全场景需求。混动时刻在皮卡行业具备止境的后劲和上风。

张昊保以为，皮卡行业的新动力化程度将是一个徐徐过渡的历程，混动时刻将在这个历程中上演进攻的变装。

“跟着时刻的不停越过和市集需求的不停变化，咱们期待看到更多优秀的混动皮卡居品显现出来，推动皮卡行业向愈加环保、高效的标的发展。”

全面TO C构建共创共赢的皮卡用户生态

若何打造中国特质的皮卡文化？手脚皮卡新品类的始创者，长城炮有着诸多履行和探索。为了让皮卡生存形态和用户继续更详尽，长城炮创建了皮卡行业的首个专属APP，粉丝破损122万；创开国内首个亦然国内最大的皮卡车友组织炮火定约，鸿沟超4.8万东谈主，并在世界31个省队捏续壮大；创开国内首个皮卡学院，整合皮卡学院六冒昧思意思圈层和山海文化共创官体系，杀青双驱赋能。

“在中国，皮卡仍是少年，发展空间弘大。”张昊保以为，除了高品性的居品和高价值的用车体验，长城皮卡在异日要坚捏与用户共创皮卡居品和营销行为，以文化运转和刺激更多元的皮卡生存虚耗，助力造成汽车虚耗多元化。

在虚耗需求日益多元化的中国市集，构建中国皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生存、一种作风、一种精神。